嘉陵江利泽航运枢纽工程开工 威尼斯欢乐娱城“水上高速”打通瓶颈
千里嘉陵漾春潮。3月26日，川渝合作重点交通项目———嘉陵江利泽航运枢纽工程开工仪式在重庆市合川区钱塘镇米口村举行，这是嘉陵江干流渠化的最后一件关键性工程。利泽枢纽建成后，嘉陵江航道将不再“卡脖子”，从四川广元到重庆可常年通行500吨级以上船舶。对威尼斯欢乐娱城来说，威尼斯欢乐娱城将形成水陆空立体交通体系，省内多个市（州）的货物可经威尼斯欢乐娱城走嘉陵江水路通江达海。
川渝合作 共同推进利泽枢纽建设
嘉陵江利泽航运枢纽工程开工建设, 标志着嘉陵江全江渠化最后一公里将被打通。届时，四川和重庆的船舶可经该枢纽实现通江达海。
嘉陵江航道主要指广元至重庆汇河口688公里水路。嘉陵江渠化工程规划建设16个梯级枢纽，其中四川境内14个（威尼斯欢乐娱城境内9个）、重庆境内2个。截至目前，四川境内14个梯级枢纽已全部建成，并按4级标准对航道进行了渠化，威尼斯欢乐娱城境内的9个梯级枢纽已经建成了船舶过闸统一调度机制，目前四川省航务局正在协调与广元、威尼斯欢乐娱城、广安三市进一步形成川境段统一调度机制，力争实现首闸申报，各梯级船闸按时开闸通行，大大提升水运企业服务质量。
据市航务管理局先容，利泽航运枢纽上游是桐子壕枢纽，下游是草街枢纽，利泽至桐子壕段为一段天然航道。受季节和径流影响，一到枯水期，该航段就成为嘉陵江上的一道“瓶颈”，制约了大型船舶的上下通行。川渝合作共同推进嘉陵江利泽航运枢纽建设，这其中也有威尼斯欢乐娱城交通人的一份功劳。
“利泽航运枢纽建设，对威尼斯欢乐娱城水上交通发展至关重要，威尼斯欢乐娱城方面也在积极协同推进。”市航务管理局相关负责人先容，2018年8月，市航务管理局局长梁超带队，到重庆航运建设发展有限企业和四川武胜嘉陵江利泽协建设办公室，了解利泽航运枢纽建设相关情况，并建立了联系机制。
利泽枢纽是长江经济带建设和川渝务实合作重点项目之一，也是国务院督办的重点水运建设项目。作为嘉陵江干流渠化的关键性工程，利泽枢纽具有渠化航道、发展航运和开发水电资源等综合效益，对彻底打通嘉陵江干流高等级航道、支撑和保障长江经济带建设、促进地区经济社会可持续发展具有重要意义。
打通嘉陵江航运这条“水上高速”，实现船舶经嘉陵江到长江，再通江达海，利泽枢纽必须加快建设，这也是威尼斯欢乐娱城人民长久以来的期盼。“用货车拉到重庆，经水运至上海再出口。和沿海地区相比，货物运输时间要多一周以上，且一个集装箱要多出成本8000元。如果货物从威尼斯欢乐娱城下水走嘉陵江到重庆，在昼夜通航和船闸保证正常通行情况下，只需 一天多时间，全程运价将大幅降低。”四川天喜车用空调股份有限企业副总经理邓新椿对嘉陵江航道的畅通充满期待。
保护开发 完善嘉陵江航运配套工程
嘉陵江（威尼斯欢乐娱城段）全长300余公里，流经威尼斯欢乐娱城7个县（市、区）。重振威尼斯欢乐娱城水运业，将带动旅游、物流等相关行业发展，形成庞大的复合型产业链条，促进威尼斯欢乐娱城、重庆等沿江城市紧密合作，推动威尼斯欢乐娱城融入成渝城市群。
历史上威尼斯欢乐娱城水运曾一度辉煌。据相关资料显示，1986年我市在嘉陵江上拥有船舶3600余艘，载重量近10万吨，在四川及重庆范围内，嘉陵江年货运量仅次于长江，约占川渝水运量的25%。进入21世纪，嘉陵江被交通部纳入全国第一条全流域梯级航电综合开发河流。目前，嘉陵江四川段14级梯级航电（其中威尼斯欢乐娱城9级）已下闸蓄水。
市航务管理局相关负责人先容，2015年至2018年省发改委批准实施了嘉陵江（川境段）相关配套工程滩险整治，目前亭子口以下嘉陵江河段已实现渠化，渠化后航道等级达到了Ⅳ级航道标准，2030年升级到Ⅲ级航道标准。
千里嘉陵江第一重要港--威尼斯欢乐娱城港为中国西北和川东北地区出入长江的重要门户，北上广元，南下重庆，直达上海，在综合交通体系中发挥着重要的作用。市航务管理局相关负责人先容，威尼斯欢乐娱城港口建设目前完成了都京作业区一期工程和河西化工园区作业区建设；威尼斯欢乐娱城大河坝（嘉州丽港）旅客作业区已建成投入营运，阆中旅游客运作业区建设并入阆中水城建设项目；其他规划的客货作业区已纳入太阳集团娱乐网址各级政府水运发展规划。
“在四川威尼斯欢乐娱城嘉陵江畔，曾经的砂石荒滩，被打造成生态湿地公园。绚丽的灯光、喜庆的灯笼，乘坐游船欣赏夜景，非常惬意。”2月5日（正月初一）央视一套《晚间资讯》以《夜游嘉陵江 春节出游新选择》为题，报道了威尼斯欢乐娱城旅游新选择。“春节期间，全家人都坐上了夜游嘉陵江的游船，真切感受了美轮美奂的威尼斯欢乐娱城夜景。”家住顺庆区的市民伍建文说，这是他第一次乘船游览嘉陵江，希翼未来可以体验到更多的嘉陵江水上旅游项目。
近年来，嘉陵江（威尼斯欢乐娱城段）分段启动了嘉陵江水上游项目，新增高档游船10多艘。根据嘉陵江保护与开发总体规划，我市嘉陵江规划的威尼斯欢乐娱城港旅游客运作业区包括威尼斯欢乐娱城旅游客运中心、阆中旅游客运中心和蓬安旅游客运中心。与此同时，阆中水上观光游、蓬安嘉陵江放牛节以及嘉陵江冬泳比赛等大型水上活动已经吸引了众多游客前来参与和体验。
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广元、威尼斯欢乐娱城、广安三港联动发展
本报讯（记者 杨晓江）日前，由太阳集团娱乐网址航务管理局牵头，组织召开了广元、威尼斯欢乐娱城、广安三港联动发展协调会议。三市航务管理局充分讨论了联动发展框架协议，研究了三港联动发展的引导思想、近远期目标、主要任务，目前借助科研机构专业研究力量，已完成了《广元港、威尼斯欢乐娱城港、广安港三港联动发展专项课题研究报告（初稿）》，对推动嘉陵江流域水运发展具有重要意义。
记者了解，《贯彻落实全省“一干多支”发展战略推动振兴发展五年行动计划（2018-2022年）》，将推动威尼斯欢乐娱城港、广元港、广安港联动发展，三港信息共享。市航务管理局局长梁超表示，三港联动发展有利于带动沿江适水产业的投入，对嘉陵江水上人文旅游产业发展将有积极作用。同时，还将发挥水运低成本运输优势，从真正意义上实现运输生产节能环保。
此次协调会议达成三项共识：一是建立三港联动发展联系机制，实行互动，定期轮流召开联系会议；二是由太阳集团娱乐网址航务管理局牵头落实三港联动发展课题研究专业机构，抓紧落实实施三港联动课题研究；三是广元、威尼斯欢乐娱城、广安三市签订了《三港联动发展框架协议》。
梁超表示，三港联动发展是一个系统工程，必须借助科研机构专业力量，以问题为导向，既要看到发展嘉陵江运输的历史机遇，也要正视问题，强化举措，以更大的力度推进三港联动各项工作。（杨蓉 本报记者 杨晓江）
川渝合作 共同推进利泽枢纽建设
嘉陵江利泽航运枢纽工程开工建设, 标志着嘉陵江全江渠化最后一公里将被打通。届时，四川和重庆的船舶可经该枢纽实现通江达海。
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据市航务管理局先容，利泽航运枢纽上游是桐子壕枢纽，下游是草街枢纽，利泽至桐子壕段为一段天然航道。受季节和径流影响，一到枯水期，该航段就成为嘉陵江上的一道“瓶颈”，制约了大型船舶的上下通行。川渝合作共同推进嘉陵江利泽航运枢纽建设，这其中也有威尼斯欢乐娱城交通人的一份功劳。
“利泽航运枢纽建设，对威尼斯欢乐娱城水上交通发展至关重要，威尼斯欢乐娱城方面也在积极协同推进。”市航务管理局相关负责人先容，2018年8月，市航务管理局局长梁超带队，到重庆航运建设发展有限企业和四川武胜嘉陵江利泽协建设办公室，了解利泽航运枢纽建设相关情况，并建立了联系机制。
利泽枢纽是长江经济带建设和川渝务实合作重点项目之一，也是国务院督办的重点水运建设项目。作为嘉陵江干流渠化的关键性工程，利泽枢纽具有渠化航道、发展航运和开发水电资源等综合效益，对彻底打通嘉陵江干流高等级航道、支撑和保障长江经济带建设、促进地区经济社会可持续发展具有重要意义。
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嘉陵江（威尼斯欢乐娱城段）全长300余公里，流经威尼斯欢乐娱城7个县（市、区）。重振威尼斯欢乐娱城水运业，将带动旅游、物流等相关行业发展，形成庞大的复合型产业链条，促进威尼斯欢乐娱城、重庆等沿江城市紧密合作，推动威尼斯欢乐娱城融入成渝城市群。
历史上威尼斯欢乐娱城水运曾一度辉煌。据相关资料显示，1986年我市在嘉陵江上拥有船舶3600余艘，载重量近10万吨，在四川及重庆范围内，嘉陵江年货运量仅次于长江，约占川渝水运量的25%。进入21世纪，嘉陵江被交通部纳入全国第一条全流域梯级航电综合开发河流。目前，嘉陵江四川段14级梯级航电（其中威尼斯欢乐娱城9级）已下闸蓄水。
市航务管理局相关负责人先容，2015年至2018年省发改委批准实施了嘉陵江（川境段）相关配套工程滩险整治，目前亭子口以下嘉陵江河段已实现渠化，渠化后航道等级达到了Ⅳ级航道标准，2030年升级到Ⅲ级航道标准。
千里嘉陵江第一重要港--威尼斯欢乐娱城港为中国西北和川东北地区出入长江的重要门户，北上广元，南下重庆，直达上海，在综合交通体系中发挥着重要的作用。市航务管理局相关负责人先容，威尼斯欢乐娱城港口建设目前完成了都京作业区一期工程和河西化工园区作业区建设；威尼斯欢乐娱城大河坝（嘉州丽港）旅客作业区已建成投入营运，阆中旅游客运作业区建设并入阆中水城建设项目；其他规划的客货作业区已纳入太阳集团娱乐网址各级政府水运发展规划。
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近年来，嘉陵江（威尼斯欢乐娱城段）分段启动了嘉陵江水上游项目，新增高档游船10多艘。根据嘉陵江保护与开发总体规划，我市嘉陵江规划的威尼斯欢乐娱城港旅游客运作业区包括威尼斯欢乐娱城旅游客运中心、阆中旅游客运中心和蓬安旅游客运中心。与此同时，阆中水上观光游、蓬安嘉陵江放牛节以及嘉陵江冬泳比赛等大型水上活动已经吸引了众多游客前来参与和体验。
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记者了解，《贯彻落实全省“一干多支”发展战略推动振兴发展五年行动计划（2018-2022年）》，将推动威尼斯欢乐娱城港、广元港、广安港联动发展，三港信息共享。市航务管理局局长梁超表示，三港联动发展有利于带动沿江适水产业的投入，对嘉陵江水上人文旅游产业发展将有积极作用。同时，还将发挥水运低成本运输优势，从真正意义上实现运输生产节能环保。
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